Ofertă specială High Pressure / High Volume Oil Pump For M-eight

Descriere

High Pressure / High Volume Oil Pump For M-eight

Supapă și orificiu de presiune prelucrate cu precizie Fiecare pompă este testată pe banc, supapa de siguranță este așezată și etanșată la un minim de 30 psi (EU: 2,06 bar) cu pop-off complet la 55-60 psi (EU: 3,79 bar – 4,13 bar) Volumul crescut de ulei de la angrenajele mai mari și pasajele dimensionate corespunzător,…

Supapă și orificiu de presiune prelucrate cu precizie
Fiecare pompă este testată pe banc, supapa de siguranță este așezată și etanșată la un minim de 30 psi (EU: 2,06 bar) cu pop-off complet la 55-60 psi (EU: 3,79 bar – 4,13 bar)
Volumul crescut de ulei de la angrenajele mai mari și pasajele dimensionate corespunzător, împreună cu scaunul supapei de limitare a presiunii și etanșarea de la aceste pompe de ulei este esențială pentru funcționarea corectă a sistemului de ulei.
Eliminați problemele obișnuite de presiune și eliminare asociate cu pompele de ulei din fabrică
Atunci când sunt potrivite cu o placă Feuling, pompele reduc temperaturile motorului și ale uleiului, măresc volumul presiunii uleiului și elimină volumul pe partea de retur pentru a reduce acumularea de ulei în carter.
Creșteți debitul de ulei în și în afara motorului cu toleranțe corectate, pasaje de ulei și angrenaje geroter mai mari
Angrenaje cu debit mare 2.250(R) (UE: 5,72 cm) Chrome Moly gerotor
Cu 20% mai multă presiune și cu 20% mai mult volum de captare față de stoc
Magnet pentru a ajuta la protejarea angrenajelor și supapei de limitare a presiunii
Billet 6061 din aluminiu cu finisaj natural
Creșterea și optimizarea găurilor și bucătăriilor de evacuare (necesită asociere cu o tabără Feuling High Flow
Crește presiunea uleiului
Creșterea volumului de trecere a rinichilor
Elimină suflarea și pomparea umedă
Ulei și temperaturi mai scăzute ale motorului
Mai mulți cai putere și cuplu la roata din spate
Trebuie să se potrivească cu o tabără Feuling High Flow.